ABRS空气轴承直接驱动旋转台

描述

设计特点

  • 直接驱动,无槽无刷伺服电机
  • 零齿槽电机,速度稳定性好
  • 杰出的误差运动和摆动性能
  • 直接耦合,高精度旋转编码器
  • 薄型平面设计
  • 无机械接触

Aerotech公司的ABRS系列回转式空气轴承工作台在极低姿态下提供了优越的角度定位、速度稳定性和误差运动性能。ABRS的设计是为了满足晶圆检测、高精度计量、x射线衍射系统、光学检测和制造以及MEMS/纳米技术设备制造的严格要求。

紧凑包装

所述ABRS系列的设计直接驱动旋转台已经被优化到阶段高度最小化。该阶段的低剖面的降低了系统的有效工作高度,最大限度地减少“的叠层结构”相关的错误。除了低的总高度,ABRS系列提供了可用于产品馈通件,激光束传输,电缆的间隙或应用特定要求的通光孔径。

优越的机械设计

所述ABRS设计的特征在于用于高刚度和承载能力大的空气轴承面,产生不仅具有优良的轴向和径向误差运动但优秀倾斜误差运动,以及。将所得面误差运动是显著优于其他旋转空气支承表和主轴,大大有益于需要特殊的平面性能的应用。

无刷直流驱动器

为了最大限度地提高定位的性能,ABRS系列采用Aerotech的S系列无槽无刷电机。电机采用了先进的磁路设计以产生具有最小的热产生高扭矩输出。无槽设计本质上是零齿槽效应和转矩脉动免费。这使得ABRS阶段适用于需要低或高的速度平稳扫描速度的应用程序。

精确定位

光学编码器是ABRS的标准配置。当与Aerotech的反馈乘法器和控制相结合时,小于0.03弧秒的分辨率是可以实现的。亚博登录平台

定制设计

ABRS的自定义版本可用于速率表和惯性制导试验台应用。

产品规格

核系列规范

模型 ABRS150MP ABRS200MP ABRS250MP ABRS300MP
宽度 150毫米 200毫米 250毫米 300毫米
桌面直径 128.1毫米 178.1毫米 228.1毫米 278.1毫米
高度 80毫米 90毫米 100毫米 110毫米
光圈 8毫米 20毫米 35毫米 75毫米
总旅行 360°连续
母线电压 80 VDC 340 VDC
基本编码器分辨率 3600线/转 8192线/转 11840线/转 18000线/转
最大速度(1) 300转 300转 500转 500转
精度(2) ±3弧秒 ±2弧秒
双向重复性 <2弧秒 <1个弧秒
最大负荷(3) 轴向 8公斤 31公斤 66公斤 97公斤
径向 4公斤 15公斤 36公斤 51公斤
倾斜 3 n - m 10 n - m 28 n - m 45 N-m的
轴向误差运动(同步) <175纳米 < 100海里
径向误差运动(同步) <450nm的 < 250海里
倾斜误差运动(同步) <9.7微弧度
(<2.0弧秒)
<3.4微弧度
(< 0.7弧秒)
<2.4微弧度
(<0.5弧秒)
<2.4微弧度
(<0.5弧秒)
轴向误差运动(异步) <20纳米
径向误差运动(异步) <20纳米
倾斜误差运动(异步) <0.4微弧度
(<0.08弧秒)
<0.3微弧度
(<0.06弧秒)
<0.2微弧度
(<0.04弧秒)
<0.2微弧度
(<0.04弧秒)
运营压力(5) 80psig的(5.5巴)+ 0psig下(0.0巴)/ - 10 PSIG(0.7巴)
空气消耗量(6) <56.6 SLPM(<2 SCFM)
惯性 卸载 3850公斤毫米2 13800公斤毫米2 39100年kg-mm2 102000年kg-mm2
总质量 4.8公斤 9.1公斤 15.6公斤 24.5公斤
材料
完成 硬涂层(62级洛氏硬度)

  1. 基于阶段能力的最大速度。最大应用速度可由系统的数据速率和系统分辨率的限制。
  2. 每个阶段的认证。需要使用的Aerotech控制器。
  3. 最大负荷是互斥的。
  4. 所有错误动作规格在60rpm测得的。
  5. 为了保护空气轴承防止负压的在线压力开关拴到运动控制器建议。亚博微信vip群
  6. 空气供给必须清洁,干燥为0°F露点和过滤0.25µm或更好。建议氮的纯度为99.9%。

外形尺寸

订购信息

ABRS空气轴承直接驱动旋转台

选项 描述
ABRS150MP 150毫米宽空气轴承直接驱动旋转舞台
ABRS200MP 200毫米宽空气轴承的直接驱动旋转台
ABRS250MP 250毫米宽空气轴承的直接驱动旋转台
ABRS300MP 300毫米宽的空气轴承直接驱动旋转工作台

反馈(必填)

选项 描述
e1 增量编码器,1 Vpp
e2 增量式编码器,TTL,X50插

集成(必需)

Aerotech提供标准和定制集成服务,帮助您尽快使系统全面运行。以下标准集成选项可用于此系统。如果您不确定需要什么级别的集成,或者您希望系统提供定制集成支持,请咨询Aerotech。

选项 描述
μ-TAS 集成—作为系统进行测试
测试,集成,和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件(例如:驱动器,控制器,和阶段)。这包括参数文件生成,系统调谐,以及系统结构的文档。
-TAC 集成 - 测试的组件
测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件,零件,或项目,将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。