CCS机械,轴承直接驱动旋转夹头舞台
描述
设计特点
- 整体气动弹性夹头
- 圈养夹头设计最小化期间夹紧/松开周期轴向运动管
- 用于产品馈通清净孔径
- 整体安装功能支持客户提供的湿切割配件
- 直接驱动无刷电机和编码器
Aerotech的CCS系列旋转级(专利申请中)与集成捕获弹簧夹提供自动化材料处理能力对于宽范围的材料和应用。
高精度C / d夹头
在CCS家庭级的弹簧夹接受C(用于CCS190DR)或d式/莱文(为CCS130DR)夹头。这些夹头可容易地从工具机组件供应商的尺寸的支持管直径为0.1mm至27mm和用于要求高精度的夹持管状材料的应用提供了杰出的跳动特性。
捕获夹头设计
CCS具有独特的套爪卡盘设计,其允许工件预先无需人工重新调整,以补偿在夹紧/松开周期轴向运动管。通过移动围绕夹头锥形,而不是拉伸夹头入锥,工件的轴向运动显著减少,消除管前进后需要部分重新登记。
湿切割特点
该CCS系列设计与住房,以支持客户提供的湿切割配件上安装的功能。此外,载物台被设计成容忍中等流体泄漏到所述孔中,其在湿式切削作业是不可避免的,为了防止编码器的污染和筒夹卡盘失效。
无刷直流驱动器
为了最大限度地提高定位性能的CCS系列采用直驱无刷电机技术。直接驱动技术是24/7生产环境进行了优化,具有无电刷更换和无齿轮传动或皮带维护。直接驱动还提供了更快的加速度和更高的最高速度比齿轮 - 或皮带驱动机构,产生较高的总的总体吞吐量。
低维护,相比组件级解决方案时,再加上一体材料处理能力的CCS的高吞吐量特性提供所有权的总成本最低。亚博登录平台
产品规格
CCS系列规格
模型 | CCS130DR-160 | CCS190DR-240 | CCS190DR-260 | |
---|---|---|---|---|
旅行 | 360°连续 | |||
准确性(1) | 5弧秒 | |||
双向重复性 | 2弧秒 | |||
最大速度(2) | 1000 RPM | 600转 | ||
光圈(3) | 7.9毫米(干);3毫米(湿) | 13毫米 | 26.5毫米 | |
最大转矩(连续) | 0.48 N·m的 | 2.85 N·m的 | 5.06 N·m的 | |
承载量(4) | 轴向 | 2公斤 | 10公斤 | 15公斤 |
径向 | 0.5公斤 | 5公斤 | 10公斤 | |
时刻 | 0.75 N·m的 | 6 N·m的 | 12 N·m的 | |
转子惯量(空载) | 0.0004公斤·米2 | 0.0039公斤·米2 | 0.0051公斤·米2 | |
级质谱 | 3.1公斤 | 12.0公斤 | 14.1公斤 | |
材料 | 硬涂层/阳极氧化铝;硬化不锈钢(夹头) | |||
MTBF(平均故障间隔时间) | 1万小时以上 | |||
科莱类型 | 输入d(路易·莱文父子TM值) | 3C | 5C | |
科莱跳动(5) | <30微米 | <25微米 | <20微米 | |
系统空气压力(6)(7)(8) | 100磅 | 20-100磅 | 20-80磅 |
- 校准精度;需要使用的Aerotech控制和角度的编程单元的。
- 列出的最大速度是阶段和马达依赖性(假设340 V客车)。实际速度可能较低,由于电动机的反电动势。更多详情请咨询艾特。
- 干切削(未安装密封环)与-WCUT选项限制管尺寸到6.7毫米的系统上。湿式切削(环密封所需和安装)与-WCUT选项限制管尺寸至3.0mm的系统上。
- 最大负荷是互斥的。负载限制是由于弹性夹头机构。联系艾特航空直接,如果部分负荷需求超过规格。
- 在超精密夹头精密量具针的TIR。在用于CCS130DR 80psig的空气施加压力测量3毫米远离筒夹面。在用于CCS190DR 40psig的空气施加压力测量6毫米远离筒夹面。
- 所述CCS190DR-260和CCS190DR-240包含需要空气以打开和关闭所述卡盘双动夹头机构。的Aerotech建议压缩过滤以1微米的颗粒尺寸或更好的空气。
- 所述CCS130DR-160包含一个套爪卡盘机构,其常开。科莱机制要求空气接近弹簧夹头。空气供给必须是干燥的(0°F露点),油较少的空气或99.99%纯度的氮气。空气或氮气,必须进行过滤以1微米粒径或更好。
- 超过上CCS190阶段最大系统空气压力不推荐并可能导致损坏和/或性能下降。
外形尺寸
订购信息
CCS130DR机械,轴承直接驱动旋转夹头舞台
舞台大小(必填)
选项 | 描述 |
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-160 | 160毫米阶段高度 |
切割构造(必填)
选项 | 描述 |
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-DCUT | 干式切削的配置 |
-WCUT | 与流体旋转接头湿切割构造 |
-
注意:-WCUT选项要求湿切割密封与匹配到特定管直径的O形环(参见环形密封件)
集成(必需)
以帮助艾特航空提供标准和定制集成服务你尽快系统全面投入运作。以下标准的集成选项可用于这个系统。请咨询艾特如果您不确定需要什么样的集成水平,或者如果你希望你的系统定制集成支持。
选项 | 描述 |
---|---|
μ-TAS | 集成 - 测试的系统 测试,集成,和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件(例如:驱动器,控制器,和阶段)。这包括参数文件生成,系统调谐,以及系统结构的文档。 |
-TAC | 集成 - 测试的组件 测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件,零件,或项目,将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。 |
CCS190DR机械,轴承直接驱动旋转夹头舞台
舞台大小和夹头(必填)
选项 | 描述 |
---|---|
-240-3C | 240毫米阶段高度与3C夹头 |
-260-5C | 260毫米阶段高度与图5c夹头 |
扳手(可选)
选项 | 描述 |
---|---|
-WR | 扳手改变夹头 |
集成(必需)
以帮助艾特航空提供标准和定制集成服务你尽快系统全面投入运作。以下标准的集成选项可用于这个系统。请咨询艾特如果您不确定需要什么样的集成水平,或者如果你希望你的系统定制集成支持。
选项 | 描述 |
---|---|
μ-TAS | 集成 - 测试的系统 测试,集成,和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件(例如:驱动器,控制器,和阶段)。这包括参数文件生成,系统调谐,以及系统结构的文档。 |
-TAC | 集成 - 测试的组件 测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件,零件,或项目,将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。 |