ANT180L单轴直接驱动纳米定位台亚博微信vip群
描述
设计特点
- 非接触式，非齿槽效应，无摩擦直接驱动
- 零侧隙或滞后
- 高分辨率，重复性和准确性
- 抗蠕动crossed-roller轴承
- 行驶至360毫米
- 整体的电缆管理用于多轴系统
ANT180L继续扩展Aerotech的高精度交叉滚动轴承级生产线。它具有纳米级的分辨率、优越的双向重复性和超常的低速性能，是高精度对准、测量、扫描和其他高要求应用的终极解决方案。
非接触直接传动
ANT180L由大功率直线电机驱动，带有无铁forcer和u型磁轨。直接驱动直线电机驱动阶段达到峰值卸载加速度2g和最大速度500毫米/秒。因为forcer是无铁，它是一个无齿轮的设计，提供了特殊的速度控制。
杰出的决议
直接驱动线性马达和高精度线性编码器作出可能的未完成步骤到步骤分辨率时具有的Aerotech控制系统耦合。这是在光谱学，光延迟线和其它应用是至关重要的。此外，线性马达和高分辨率线性编码器系统也提供优良的定位稳定性。
优越的几何高性能
其较大的横截面提供了多轴系统坚固且稳定的基轴。Aerotech的超硬结构和紧凑的两件式设计结果中具有无可比拟的几何公差的阶段。其结果是，直线度和平坦度通常为<±1微米，在整个行程。
ANT180L为平稳、无振动的运动而设计，采用了精密的抗笼型蠕变交叉滚子轴承，以获得卓越的运动平稳性。由于轴承系统和驱动系统都没有使用任何再循环元件，ANT180L显示了扫描和检查应用所需的出色的无波纹运动。
精密对准和电缆管理
ANT180L一系列阶段很容易配置到XY和其他多轴组件。精度正交对准到5弧度秒和多轴电缆管理系统（CMS）是标准选项。我们包括所有客户所需的电缆，空气软管等，在我们的CMS束，以便纳入最终的系统。两端都完全连接器连接于简单地集成到客户的机器。
规范
机械规范
| 模型 | ant180l - 160 | ANT180L-210 | ANT180L-260 | ant180l - 360 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 旅行 | 160毫米 | 210毫米 | 260毫米 | 360毫米 | ||
| 准确性(1) | 高精度增量编码器(-E3) | 加 | ±150海里 | ±150海里 | ±200nm的 | ±200nm的 |
| 基地 | ±2.0微米 | ±2.5微米 | ±3.0微米 | ±3.5µm | ||
| 增量编码器(e1) | 加 | ±300nm的 | ±300nm的 | ±350海里 | ±350海里 | |
| 基地 | ±4.0μm的 | ±5.0µm | ±6.0µm | ±7.0µm | ||
| 分辨率(最小增量运动) | 高精度增量编码器 |
1海里 | 1海里 | 1海里 | 1海里 | |
| 增量编码器(e1) | 3海里 | 3海里 | 3海里 | 3海里 | ||
| 重复性 (双向)(1) |
高精度增量编码器 (e3) |
±100nm的 | ±100nm的 | ±125海里 | ±125海里 | |
| 增量编码器(e1) | ±150海里 | ±150海里 | ±175纳米 | ±175纳米 | ||
| 平直度(1) | ±1.0µm | ±1.25微米 | ±1.5µm | ±1.75微米 | ||
| 平整度(1) | ±1.0µm | ±1.25微米 | ±1.5µm | ±1.75微米 | ||
| 沥青 | 14弧秒 | 14弧秒 | 16弧秒 | 16弧秒 | ||
| 卷 | 14弧秒 | 14弧秒 | 16弧秒 | 16弧秒 | ||
| 偏航 | 10弧秒 | 10弧秒 | 12弧秒 | 12弧秒 | ||
| 最大速度 | 500毫米/秒 | 500毫米/秒 | 500毫米/秒 | 500毫米/秒 | ||
| 最大加速度 | 2g(空载) | 2g(空载) | 2g(空载) | 2g(空载) | ||
| 速度稳定性 | 见典型性能曲线图 | |||||
| 建立时间 | 见典型性能曲线图 | |||||
| 最大的力（连续） | 110.5 N | 110.5 N | 110.5 N | 110.5 N | ||
| 负载能力(2) | 横 | 30公斤 | 30公斤 | 30公斤 | 30公斤 | |
| 侧 | 20公斤 | 20公斤 | 20公斤 | 20公斤 | ||
| 移动质量 | 6.6公斤 | 7.8公斤 | 9.2公斤 | 11.7公斤 | ||
| 阶段质量 | 12.8公斤 | 14.9公斤 | 17.6公斤 | 22.4公斤 | ||
| 材料 | 铝制机身/黑色硬漆面 | |||||
| MTBF（平均故障间隔时间） | 30000小时 | |||||
- 每一阶段认证。
- 对于轴上载荷轴方向列出。
- 规格为单轴系统测量桌面以上25毫米。多轴系统的性能取决于负载和工作点。对于多轴或非标准应用，请咨询工厂。
- -PLUS需要使用的Aerotech控制器。
- 规格-E1只有-E3。其他选项，请咨询工厂。
电气规格
| 驱动系统 | 无刷线性伺服电动机 |
| 反馈 | 非接触式线性编码器(参见订单信息页面上的信号周期选项) |
| 最大总线电压 | ±80伏直流电 |
| 限位开关 | 5 V，常开 |
| 首页开关 | 在中心附近 |
推荐的控制器
| 多轴 | A3200 | Npaq MXR Npaq MR-MXH Ndrive ML-MXH |
| 合奏 | Epaq MXH Epaq MR-MXH 合奏ML-MXH |
|
| 单轴 | 独奏者 | 独奏者ML-MXH |
- 线性放大器需要达到上市规格。其他选项可供选择。
注:为确保在较长时间内达到和重复规范，环境温度必须控制在0.25°C/24小时内。如果这是不可能的，替代产品是可用的。更多信息请咨询Aerotech。
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ANT180L 
维
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ANT180L 
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订购信息
ANT180L单轴直接驱动纳米定位台亚博微信vip群
旅游(必需)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -160 | 160毫米移动级 |
| -210年 | 210毫米行程阶段 |
| -260年 | 260毫米行程阶段 |
| -360年 | 360毫米移动级 |
反馈(必需)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -E1 | 增量编码器，1个VPP |
| -E2 | 增量编码器,0.1µm TTL输出 |
| -E3 | 高精度增量编码器，1 Vpp |
电缆管理(可选)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -CMS1 | 为XY装配电缆管理系统 - 以便与仅低轴 |
| -CMS2 | 为XY电缆管理系统组件瓦特/6毫米空气线 - 仅以便与下部轴 |
| -CMS3 | 对于XYZ装配电缆管理系统 - 以便与仅低轴 |
| -CMS4 | 电缆管理系统用于XYZ装配w/ 6mm空气管路-只订购低轴 |
| -CMS5 | 电缆管理系统为XY装配订单与上轴只 |
| -CMS6 | 电缆管理系统为XY装配w/ 6mm的空气管线-订单只与上轴 |
| -CMS7 | 用于XYZ装配订单的电缆管理系统，只适用于上轴 |
| -CMS8 | 电缆管理系统用于XYZ装配w/ 6mm空中管线-只订购上轴 |
计量(必需)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| pl1 | 基本性能 |
| -PL2 | 高精度性能，PLUS |
集成(必需)
以帮助艾特航空提供标准和定制集成服务你尽快系统全面投入运作。以下标准的集成选项可用于这个系统。请咨询艾特如果您不确定需要什么样的集成水平，或者如果你希望你的系统定制集成支持。
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| 助教 | 集成 - 测试的系统 将一组组件作为一个完整系统一起使用的测试、集成和文档化(例如:驱动器、控制器和阶段)。这包括参数文件生成、系统调优和系统配置文档。 |
| tac | 集成——作为组件进行测试 将单个项目作为单独的组件一起进行测试和集成。这通常用于备件、替换件或不会一起使用的项目。这些组件可能是一个更大的系统的一部分，也可能不是。 |
附件（订购作为单独的行项目）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| ALIGN-PA10 | XY组装;10弧秒的正交 |
| ALIGN-PA5 | XY组装;5弧秒正交性 |