ANT130XY系列二轴XY直接驱动纳米定位平台亚博微信vip群
描述
设计特点
- 集成低轮廓XY线性电动机阶段
- 在一个大的旅游格式纳米级性能
- 高分辨率(1 nm),重复性(75 nm),准确度(250 nm)
- 在位<1个纳米稳定性
- 抗蠕动crossed-roller轴承
- 高动态性能与直接驱动技术
- 超性能等级选项
介绍
ANT130XY系列的级提供了纳米级的性能,在XY旅行高达160毫米。一体化,时尚的设计提供了一个只有85毫米的极低的轮廓。该阶段拥有专有的直接驱动电机技术,非接触式线性编码器,限制,综合电缆管理系统,和三个性能等级。
极其精确的舞台设计
ANT130XY的设计允许关键元素,如正交性,直线度和平直度进行优化,导致阶段具有特殊的几何公差。Aerotech的直接驱动技术没有迟滞或反冲,能够在X和Y维度上实现精确和可重复的纳米级运动。所有的行程选项(60毫米x60毫米,110毫米x110毫米,160毫米x160毫米)来与85毫米的轮廓高度。综合电缆管理系统设计使用寿命长,阻力小。
非接触直接驱动
只有非接触直接驱动技术提供必要的大规模生产精密仪器的可靠,精确和高速的定位。ANT130XY阶段使用由艾特航空率先实现定位性能最高水平的先进的直接驱动技术。这种直接驱动技术是高性能,无齿槽,非接触,速度快,分辨率高,精度高。这种独特的驱动器和轴承组合,封装在一个非常小的轮廓和足迹,在许多应用,如高精度定位,磁盘驱动器制造中,纤维取向,光延迟元件致动时,传感器检测,并扫描过程提供有形优点要求平滑和精确的运动。
多轴配置
ANT130XY可以与其他Aerotech ANT系列产品(垂直升降台、直接驱动旋转台和角度计)相结合,以创建独特的、高性能的多轴系统。
超性能等级选项
为了实现我们的多轴纳米定位系统尽可能高的系统精度,艾特已研制出一种先进的,动态轨迹校正系统。亚博微信vip群借此复杂的校准系统的优点,机械系统必须完全组装,功能测试,并在我们的最好的一流的计量实验室校准。纳米级系统的精度只能严格的环境条件下实现,用最好的测试设备校准,使用最高精度机械元件,并利用艾特航空业界领先的控制的ULTRA软件功能。通过实现与ANT130XY ULTRA动态轨迹校准,我们能够产生的±250纳米或更好保证二维精度。
规格中提供的图表说明了标准ANT130XY和ULTRA版本之间的性能差异。直线度误差、正交度误差和阶差引起的精度误差几乎都被消除了。
规范
机械规格
ANT130XY-060 | ||||
基地 | 加(1,3) | 超(1,3) | ||
旅行 | 60毫米 | |||
准确性(1,2) | ±2.5微米 | ±250nm的 | ±250nm的 | |
分辨率(最小增量运动) | 1海里 | |||
重复性(双向)(2) | ±100nm的 | ±75nm的 | ±75nm的 | |
重复性(单向) | ±25海里 | ±25海里 | ±25海里 | |
平直度(2) | ±1.5µm | ±1.5µm | ±250nm的 | |
平整度(2) | ±1.5µm | ±1.5µm | ±1.0µm | |
沥青 | 49微弧度(10弧秒) | 49微弧度(10弧秒) | 49微弧度(10弧秒) | |
卷 | 49微弧度(10弧秒) | 49微弧度(10弧秒) | 49微弧度(10弧秒) | |
偏航 | 24µrad(5弧秒) | 24µrad(5弧秒) | 24µrad(5弧秒) | |
正交性(3) | 49微弧度(10弧秒) | 15微弧度(3弧秒) | 4.8µrad(1角秒) | |
最大速度(4) | 350毫米/秒(上轴) | |||
最大加速度(4) | 1克 - 10m / s的2(空载)(上轴) | |||
速度稳定性 | 见典型性能曲线图 | |||
建立时间 | 见典型性能曲线图 | |||
定位稳定性(5) | <1个纳米 | |||
最大的力(连续) | 23 N | |||
负载能力(6) | 横 | 12.0公斤 | ||
移动质量 | 上 | 1.5公斤 | ||
较低的 | 4.2公斤 | |||
级质谱 | 5.5公斤 | |||
材料 | 铝制机身/黑色硬漆面 | |||
MTBF(平均故障间隔时间) | 30000小时 |
- 规格为-基地和-加选项是每个轴测量25毫米以上的桌面。-ULTRA的规格是XY测量在桌面上方25毫米。
- 每一阶段认证。
- 需要使用Aerotech控制器。
- 需要具有足够的电压和电流的适当放大器的选择。
- 在位置抖动列表3西格马值
- 对于轴上载荷轴方向列出。
ant130xy - 110 | ||||
基地 | 加(1,3) | 超(1,3) | ||
旅行 | 110毫米 | |||
准确性(1,2) | ±4.0μm的 | ±300nm的 | ±300nm的 | |
分辨率(最小增量运动) | 1海里 | |||
重复性(双向)(2) | ±100nm的 | ±75nm的 | ±75nm的 | |
重复性(单向) | ±25海里 | ±25海里 | ±25海里 | |
平直度(2) | ±1.5µm | ±1.5µm | ±300nm的 | |
平整度(2) | ±1.5µm | ±1.5µm | ±1.0µm | |
沥青 | 58微弧度(12弧秒) | 58微弧度(12弧秒) | 58微弧度(12弧秒) | |
卷 | 58微弧度(12弧秒) | 58微弧度(12弧秒) | 58微弧度(12弧秒) | |
偏航 | 29微弧度(6弧秒) | 29微弧度(6弧秒) | 29微弧度(6弧秒) | |
正交性(3) | 49微弧度(10弧秒) | 15微弧度(3弧秒) | 2.4微弧度(0.5弧秒) | |
最大速度(4) | 350毫米/秒(上轴) | |||
最大加速度(4) | 1克 - 10m / s的2(空载)(上轴) | |||
速度稳定性 | 见典型性能曲线图 | |||
建立时间 | 见典型性能曲线图 | |||
定位稳定性(5) | <1个纳米 | |||
最大的力(连续) | 23 N | |||
负载能力(6) | 横 | 12.0公斤 | ||
移动质量 | 上 | 2.1公斤 | ||
较低的 | 5.7公斤 | |||
级质谱 | 7.4公斤 | |||
材料 | 铝制机身/黑色硬漆面 | |||
MTBF(平均故障间隔时间) | 30000小时 |
- 规格为-基地和-加选项是每个轴测量25毫米以上的桌面。-ULTRA的规格是XY测量在桌面上方25毫米。
- 每一阶段认证。
- 需要使用Aerotech控制器。
- 需要具有足够的电压和电流的适当放大器的选择。
- 在位置抖动列表3西格马值。
- 对于轴上载荷轴方向列出。
ant130xy - 160 | ||||
基地 | 加(1,3) | 超(1,3) | ||
旅行 | 160毫米 | |||
准确性(1,2) | ±5.0µm | ±300nm的 | ±300nm的 | |
分辨率(最小增量运动) | 1海里 | |||
重复性(双向)(2) | ±100nm的 | ±75nm的 | ±75nm的 | |
重复性(单向) | ±25海里 | ±25海里 | ±25海里 | |
平直度(2) | ±2.0微米 | ±2.0微米 | ±300nm的 | |
平整度(2) | ±2.0微米 | ±2.0微米 | ±1.0µm | |
沥青 | 73年µrad弧(15秒) | 73年µrad弧(15秒) | 58微弧度(12弧秒) | |
卷 | 73年µrad弧(15秒) | 73年µrad弧(15秒) | 58微弧度(12弧秒) | |
偏航 | 39µrad(8弧秒) | 39µrad(8弧秒) | 29微弧度(6弧秒) | |
正交性(3) | 49微弧度(10弧秒) | 15微弧度(3弧秒) | 2.4微弧度(0.5弧秒) | |
最大速度(4) | 350毫米/秒(上轴) | |||
最大加速度(4) | 1克 - 10m / s的2(无负载)(上部轴) | |||
速度稳定性 | 见典型性能曲线图 | |||
建立时间 | 见典型性能曲线图 | |||
定位稳定性(5) | <1个纳米 | |||
最大的力(连续) | 23 N | |||
负载能力(6) | 横 | 12.0公斤 | ||
移动质量 | 上 | 2.4公斤 | ||
较低的 | 6.9公斤 | |||
级质谱 | 8.9公斤 | |||
材料 | 铝制机身/黑色硬漆面 | |||
MTBF(平均故障间隔时间) | 30000小时 |
- 规格为-基地和-加选项是每个轴测量25毫米以上的桌面。-ULTRA的规格是XY测量在桌面上方25毫米。
- 每一阶段认证。
- 需要使用Aerotech控制器。
- 需要具有足够的电压和电流的适当放大器的选择。
- 在位置抖动列表3西格马值。
- 对于轴上载荷轴方向列出。
电气规格
驱动系统 | 无刷线性伺服电动机 |
反馈 | 非接触式线性编码器 |
最大总线电压 | 320 VDC(-4DU-25DU),80 VDC(-25DU) |
限位开关 | 5v,常闭 |
首页开关 | 在中心附近 |
推荐的控制器
多轴 | A3200 | Npaq MXR Npaq MR-MXH Ndrive ML-MXH |
合奏 | Epaq MXH Epaq MR-MXH 合奏ML-MXH 乐团LAB |
|
单轴 | 独奏者 | 独奏者ML-MXH |
注:线性放大器需要达到所列规格。还有其他选择。
注:为确保在较长时间内达到和重复规范,环境温度必须控制在0.25°C/24小时内。如果这是不可能的,替代产品是可用的。更多信息请咨询航空技术应用工程。
维
订购信息
ANT130XY二轴XY直接驱动纳米定位台亚博微信vip群
旅游(必需)
选项 | 描述 |
---|---|
-060 | 60毫米旅游 |
-110年 | 110毫米的旅行 |
-160 | 160毫米行程 |
连接器(必需)
选项 | 描述 |
---|---|
-CN, | 单25针连接器d,25DU |
-CN2 | 两个连接器,4引脚HPD和25引脚D, 4DU-25DU |
-
注:-CN,选项不适用于使用总线系统电压超过80伏
电缆管理(必需)
选项 | 描述 |
---|---|
-CMS2 | 立柱用于两轴电缆支撑 |
-CMS3 | 邮报三轴电缆支持 |
安装板(可选)
选项 | 描述 |
---|---|
国会议员 | 安装板 |
性能等级(必填)
选项 | 描述 |
---|---|
pl1 | 基本性能 |
-PL3 | 高精度性能,PLUS |
-PL4 | 超高精度性能,超 |
集成(必需)
以帮助艾特航空提供标准和定制集成服务你尽快系统全面投入运作。以下标准的集成选项可用于这个系统。请咨询艾特如果您不确定需要什么样的集成水平,或者如果你希望你的系统定制集成支持。 | |
助教 | 集成 - 测试的系统 测试,集成,和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件(例如:驱动器,控制器,和阶段)。这包括参数文件生成,系统调谐,以及系统结构的文档。 |
tac | 集成——作为组件进行测试 将单个项目作为单独的组件一起进行测试和集成。这通常用于备件、替换件或不会一起使用的项目。这些组件可能是一个更大的系统的一部分,也可能不是。 |