ABL1500WB-B空气轴承直接驱动线性阶段
描述
设计特点
- 一体的波纹管保护免受污染的驱动器和轴承系统
- 对于大的偏移负载宽基
- 强大的双线性电机驱动
- 为高性能扫描和检测而设计
- 所有空气轴承表面的空气-空气预紧力
- 线性编码器反馈提供纳米级分辨率
- 高刚度重载荷以及优良的几何性能
- 四种型号为200mm至500mm行程
所述ABL1500WB-B是宽的基础上，对环境保护的ABL1500系列空气轴承阶段的版本。的更宽的底部使ABL1500WB-B非常适用于大的偏移负载的应用，这是理想的，因为在XY载物台系统具有大行程的下轴。所述ABL1500WB-B结合的双直线电机，有效地加倍标准ABL1500级的力输出。
尖端行业对定位公差的要求超过了传统滚珠丝杆和机械轴承定位系统的能力。ABL1500WB-B的整体波纹管、极高的刚度和优异的几何特性就是专门为满足这些要求而设计的。
空气轴承设计，高动态性能
ABL1500WB-B在垂直和水平表面上都包含一个空气对空气的预紧力。相反的薄膜压力保持轴承的公称间隙公差。这种设计，除了大的空气轴承表面，分布在一个大的表面面积的负荷，结果在一个阶段具有突出的刚度，是理想的重型或偏置负荷。
Aerotech的专有的制造技术导致具有卓越的几何特征，其通过产生极好的俯仰，滚转，偏航，平直度和平面度的规格最大化性能的阶段。
直线电机驱动
这一阶段背后的驱动力是Aerotech公司的BLMC系列无刷直线伺服电机。BLMC采用无铁forcer，这意味着没有齿轮和吸引力，导致无与伦比的流畅的运动。
零维护
我们完全非接触式空气轴承，非接触式直线电机驱动器和非接触反馈装置确保年内免维护操作在预期的艾特航空设备的卓越性能。因为活动元件之间没有机械接触，所以ABL1500WB-B经历随时间的性能没有磨损或减少。使用寿命几乎是无限的，因为没有润滑性 - 只有清洁，干燥的气体 - 空气轴承是理想的洁净室和医疗应用。
电缆管理系统(CMS)
我们仔细优化了电缆的弯曲半径，以保证多年无故障运行。在出现故障的异常情况下，艾特航空的模块化设计使得电缆更换快捷方便用最少的停机时间。
我们在CMS包中包括所有客户所需的电缆、空气软管等，以方便集成到最终系统中。两端完全连接，以便简单地集成到客户的机器中。
积分波纹管
所述ABL1500WB-B使用一个一体的波纹管系统，以提供环境保护的一个高的水平。该系统可保护空气轴承和驱动系统从像磨料碎片过程产生的污染。该设计也进行了优化，以尽量减少波纹管在舞台上的几何性能的影响。
产品规格
机械规格
| 模型 | ABL1500WB-B-200 | abl1500wb - b - 300 | abl1500wb - b - 400 | abl1500wb - b - 500 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 旅行 | 200毫米 | 300毫米 | 400毫米 | 500毫米 | ||
| 精度（1） | E1 | 校准 | ±0.7微米 | ±0.7微米 | ±0.8µm | ±0.8µm |
| 标准 | ±8.0µm | ±12.0微米 | ±16.0µm | ±20.0微米 | ||
| E3 | 校准 | ±0.5微米 | ±0.6微米 | ±0.75微米 | ±0.75微米 | |
| 标准 | ±5.0微米 | ±5.0微米 | ±5.0微米 | ±5.0微米 | ||
| 重复性(双向)（1） | E1 | ±0.25µm | ±0.25µm | ±0.3µm | ±0.3µm | |
| E3 | ±0.25µm | ±0.25µm | ±0.3µm | ±0.3µm | ||
| 直线（1） | ±0.5微米 | ±0.75微米 | ±1.5微米 | ±2.0µm | ||
| 平面度（1） | ±0.5微米 | ±0.75微米 | ±1.5微米 | ±2.0µm | ||
| 球场 | ±2弧秒 | ±3弧秒 | ±4弧秒 | ±5弧秒 | ||
| 滚 | ±2弧秒 | ±3弧秒 | ±4弧秒 | ±5弧秒 | ||
| 偏航 | ±2弧秒 | ±3弧秒 | ±4弧秒 | ±5弧秒 | ||
| 最大速度 | E1 | 2米/秒 | ||||
| E3 | 1.2米/ s的 | |||||
| 最大加速度 | 将2g（无负载） | |||||
| 最大力量(连续) | 187.2 N | |||||
| 装载能力（2） | 水平 | 60公斤 | ||||
| 一边 | 25公斤 | |||||
| 运营压力 | 80psi的±5磅 | |||||
| 空气消耗量 | 32-40 SLPM @ 551 kPa | |||||
| 移动质量(空载) | 13.7公斤 | |||||
| 阶段质量 | 50.2公斤 | 56.8公斤 | 64.0公斤 | 70.8公斤 | ||
| 材料 | 铝 | |||||
| 平均故障间隔时间 | 30000小时 | |||||
- 每个阶段的认证。
- 列出了轴上加载的轴方向。
- 规格是用于测量25毫米桌面上述单轴系统。多轴系统的性能是有效载荷和工作点依赖性的。咨询工厂多轴或非标准应用。
- 为了保护空气轴承不受压力影响，建议在运动控制器/放大器ESTOP输入端安装一个在线压力开关。亚博微信vip群
- 空气供应必须保持清洁，干燥至0°F露点，并过滤到0.25微米或更好;在纯度99.9％的氮气推荐。
- 用于利用ABL1500-B作为上层轴线和ABL1500WB-B作为下轴XY配置中，最大上轴行程为300毫米。
电气规格
| 驱动系统 | 无刷线性伺服电机 |
| 反馈 | 非接触式线性编码器（订单信息页面上看到的信号周期选项） |
| 最大总线电压 | 高达80 VDC |
| 限位开关 | 5 V，常闭 |
| 家里的开关 | 近中心 |
推荐控制器
| 多轴 | A3200 | Ndrive议员/NDRIVE CP/Ndrive对待/Npaq混频器 |
| 系综 | 乐团MP/合奏CP/乐团HLE/Epaq | |
| 单轴 | 独奏者 | 独奏MP/独奏者CP/独奏者对待 |
-
ABL1500WB-B 
外形尺寸
订购信息
ABL1500WB-B空气轴承直接驱动线性阶段
旅游（必填）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -200 | 200毫米旅游 |
| -300 | 300毫米的旅行 |
| -400年 | 400毫米旅游 |
| -500年 | 500毫米的旅行 |
反馈（必填）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| e1 | 增量式线性编码器，1 Vpp放大正弦输出 |
| e2 | 增量线性编码器，0.1μm的TTL线路驱动器输出 |
| e3 | 高精度增量线性编码器，1 VPP放大正弦输出 |
电缆管理（必需）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -CMS1 | 单轴电缆管理系统 |
| -CMS2 | XY装配电缆管理系统 |
| -CMS3 | XIO电缆管理系统，2根额外电缆，1根额外空气 |
| -CMS4 | 为XYZ装配线缆管理系统 |
| -CMS5 | 电缆XYIO管理系统，2条额外的电缆，1个额外的空气 |
计量（必需）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -PL1 | 计量学，未用性能图校准 |
| -PL2 | 使用性能图进行计量、校准(HALAR) |
集成（必需）
Aerotech提供标准和定制集成服务，帮助您尽快使系统全面运行。以下标准集成选项可用于此系统。如果您不确定需要什么级别的集成，或者您希望获得系统的定制集成支持，请咨询Aerotech。
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| μ-TAS | 集成测试系统 将一组组件作为一个完整系统一起使用的测试、集成和文档化(例如:驱动器、控制器和阶段)。这包括参数文件生成、系统调优和系统配置文档。 |
| -TAC | 集成 - 测试的组件 测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件，零件，或项目，将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。 |
附件（排序为一个独立的项目）
| ALIGN-NPA | Non-precision XY组装 |
| ALIGN-PA10 | XY组装;10弧秒正交性。短行程级对准到7微米内的正交角。 |
| ALIGN-PA5 | XY组装;5弧秒正交性。短行程级对准到3微米内的正交性。 |
| ABF | 空气轴承过滤设备 |